Полезные рекомендации от компании Шеви Плюс по обслуживанию и замене масла в Шевроле Камаро

CHEVROLET CAMARO по истине символ MUSCLE каров современности и насчитывает свою многолетнюю историю начиная с 1966 года. Производство этих великолепных машин было прекращено в 2002 году из-за кризиса, сложившегося в компании GENERAL MOTORS. На тот момент было выпущено четыре поколения. В 2002 году к 35-ти летнему юбилею модели было выпущено ограниченное количество юбилейных машин с моторами V-8, LS-1, 345 л.с. и легендарный автомобиль приобрёл новое развитие и порадовал нас своим уникальным внешним видом и мощностными характеристиками.

В России в ноябре 2009 года появился новый Шевроле Камаро 2010 модельного года с двумя модификациями моторов: спортивной серии SS-V8 – 6.2 литра, 427 лошадиных сил, который был способен развивать скорость до 250 км/ч.

 Но наиболее доступной по цене, и продаваемой  получилась вторая комплектация с мотором V6- версия LT – 304 лошадиных силы – 3,6 литра.

Несмотря на относительно небольшой объем, автомобиль оказался очень мощным и сервисное обслуживание и ТО Шевроле Камаро стоило достаточно недорого. Мотор, установленный на данную модель, является универсальным и до сих пор используется концерном GM на других моделях, поэтому масляный фильтр, свечи зажигания, стартер, генератор и другое навесное оборудование доступны по цене и всегда в наличии на наших складах.

Как показала практика ремонта и обслуживания автомобилей данной марки, большинство узлов и агрегатов очень надежны, но несмотря на это есть свои маленькие конструктивные недоработки и типичные неисправности, которые концерн CHEVROLET учел при выпуске Камаро шестого поколения. Весной 2016 года Российскому потребителю был представлен абсолютно новый автомобиль с двухлитровым, четырехцилиндровым, турбированным двигателем мощностью 279 лошадиных сил,

 а в Америке продолжили выпуск легендарного CAMARO SS-V8-LT1 – 461 лошадиных сил и V6- 340 лошадиных сил – 3,6 литра.

Надежность и долголетие автомобиля напрямую зависит от своевременного прохождения регламентных работ и проведения ТО. Абсолютно на всех Шевроле Камаро замена масла в двигателе производится строго по пробегу, и мы рекомендуем делать это не позднее чем каждые 10000 км. На щитке приборов индикацией обозначен сервисный интервал замены технологических жидкостей. В процентном отношении показан срок жизни моторного масла, и он не во всех случаях соответствует километрам, пройденным на автомобиле, так как расчет производится исходя из моточасов. Важно не пропустить ТО, контролируя пробег или следить за индикацией.

При замене масла в двигателе необходимо заменить масляный фильтр и сальник сливной пробки картера. На двигателях 3,6 литра перед началом процедуры обязательно достать масляный щуп и проверить отсутствие бензина в масле, так как слабым местом и типичной неисправностью Шевроле Камаро является выход из строя ТНВД – топливного насоса высокого давления. После определенного пробега манжет детали начинает пропускать бензин и он попадает внутрь мотора. На современных модификациях с двухлитровыми моторами такой проблемы нет.

Мы рекомендуем использовать только высокотехнологичные современные синтетические автомасла проверенных фирм производителей. По срокам замена масла в двигателе на Шевроле Камаро занимает около сорока минут времени и обязательно необходимо заменить или продуть воздушный фильтр, так как он непосредственно отвечает за работу двигателя, обновить или почистить салонный фильтр, произвести комплексную диагностику с проверкой ходовой части и осмотром технологических жидкостей.

 Поскольку автомобили данной марки имеют надежную тормозную систему, то обязательно необходимо ее регулярное обслуживание при каждом ТО с проверкой тормозных колодок и смазкой направляющих суппортов.

 После прохождения всех проверок и регламентных работ мы рекомендуем пройти компьютерную диагностику. Это позволит, во-первых, обнулить межсервисный интервал, во-вторых посмотреть наличие кодов неисправности и ошибок.

Своевременное квалифицированное обслуживание позволяет сократить расходы на более дорогостоящий ремонт и предотвратить поломки, а так же приобрести уверенность в надежности и безопасности.