Удаление катализатора Chevrolet Captiva

Функции катализатора

Автомобиль является источником загрязнения окружающей среды, какую бы пользу обществу он не приносил. Ежедневно на дорогах увеличивается число транспортных средств, что безусловно усугубляет проблему. В выхлопных газах содержатся вещества, которые представляют опасность и с которыми нужно бороться. Для этого был придуман катализатор, который берет на себя роль защитника воздуха. В его корпусе есть керамические блоки с сотами, внутри которых нанесен слой из благородных металлов , таких как платина, радий, палладий другие. Когда токсичные газы проходят через эти соты с "магическим напылением", на выходе они превращаются в нетоксичные. После прохождения через каналы сот, вредные химические элементы трансформируются в углекислый газ и воду. Маленькое уточнение, это эти реакции происходят только тогда, когда катализатор нагревается до определенной температуры, приблизительно 500-750 градусов. Нагрев происходит за счет температуры газов и химических реакций. Процесс очищения начинает работать приблизительно через 10 километров пробега после старта. На дизельных версиях Chevrolet Captiva устанавливают 2 катализатора. 

Зачем удалять катализатор

Когда какой либо из компонентов автомобиля выходит из строя, он как правило ремонтируется или подлежит замене. С каталитическим нейтрализатором ситуация немного другая. Из-за содержания драгоценных металлов его цена мягко говоря не радует. Но и без него эксплуатировать автомобиль тоже нельзя. Это понизит экологический класс автомобиля и вызовет повышенное внимание у сотрудников ГАИ и ДПС. Чтобы сэкономить деньги и не загрязнять воздух существует альтернативный вариант, о котором мы Вам расскажем.

Причины выхода из строя катализатора

Ослабление пропускной способности - в каналах сот катализатора накапливается нагар, который возникает из-за некачественного топлива или из-за попадания масла/антифриза. 

Неисправные компоненты системы зажигания автомобиля - езда с поломанной катушкой зажигания или забитой форсункой может привести к оплавлению катализатора. 

Низкая эффективность катализатора - выгорание драгоценных металлов внутри сот делает катализатор недееспособным и он подлежит замене. Это происходит по причине временного износа (200-350 тыс. км). В данном случае датчики "лямда-зонды" фиксируют неисправность, после чего ЭБУ выдает ошибку на щитке приборов, которая сообщает о низкой эффективности работы катализатора. 

Признаки неисправности катализатора на Chevrolet Captiva

• снижение тяги после активной езды; 
• машина глохнет и не заводится;
• повышенный расход топлива;
• машина долго заводится;
• повышенный расход масла;
• течь сальниковых уплотнителей двигателя; 
• ускоренный износ клапанов.

Как мы сказали ранее, катализатор - дорогостоящий компонент выхлопной системы. Чтобы сэкономить деньги, мы предлагаем Вам альтернативный способ, который сэкономит ваши деньги и поможет сохранить окружающую среду ничуть не хуже катализатора:

1 Этап - в катализаторе больше необходимости не будет, ведь есть пламягаситель, который будет сглаживать поток газов даже на холодном пуске. Наши специалисты вскрывают место глушителя где расположен катализатор, после чего производят процедуру удаления. Вместо катализатора врезается пламягаситель, который будет выступать в роли фильтра для токсичных элементов выхлопных газов. 

2 Этап - из-за отсутствия катализатора возникнет ошибка на щитке приборов "низкая эффективность работы катализатора" или же "low catalyst", которую необходимо будет удалить программным способом через перепрошивку системы. Для это используется дилерское сертифицированное оборудование которое есть на наших стациях. Это может быть GM MDI 2 или GM TECH 2, в зависимости от ситуации.