Антикоррозийная обработка кузова Cadillac XT5

Введение:

Нанесение антикоррозийного покрытия мы относим к списку услуг, которые желательно делать сразу после приобретения автомобиля в салоне. Спустя несколько лет, многие автовладельцы сожалеют о том, что не сделали антикор, когда начинают узнавать о наличии следов микрокоррозии/ржавчины на подрамнике или на нижней части кузова. Никогда не поздно это сделать, даже если Ваш автомобиль с пробегом или уже образовавшейся коррозией. 

Почему появляется коррозия?

Изначально автомобили рассчитаны в основном на работу в странах с теплым климатом. В России дороги в холодное время года посыпают химическими реагентами, солью и другими составами. Из-за подобной эксплуатации вероятность образования рычагов ржавчины вырастает в разы. 

Какое средство для антикора лучше всего использовать?

При работе мы используем исключительно качественные материалы. Очень важно тщательно промыть снизу весь автомобиль. После чего мы удаляем образовавшуюся ржавчину. Для этого у нас есть специальный преобразователь ржавчины от фирмы Wurth. Преимущество данного средства - отсутствие кислотной основы в составе, благодаря чему оно не убивает металл и является ингибиторным с диффузной основой. Однако при особом желании мы можем использовать средства от других производителей. Неплохим вариантом являются Mercasol и HP Body, однако и на этом выбор клиента не останавливается. 

Как правильно делать антикор?

Очень многие компании "не заморачиваются" и просто обливают весь низ автомобиля составом, но это в будущем пагубно повлияет на многие факторы. Как было упомянуто ранее, необходимо первостепенно отмыть днище автомобиля, особенно стоит обратить внимание на транспортировочный грунт на подрамнике. Специалисты компании Шеви Плюс уделяют в своей работе особое внимание мелочам, таким как замотать всю проводку, разъемы, резиновые соединения (Сайлентблоки), прикрывают сальники, суппорта и тормозные магистрали. Демонтаж бензобака для доступа к верхней части кузова тоже необходимо. На прикрытие всех деталей обычно уходит 1 - 1,5 дня. Все это делается для того, чтобы покрытие наносилось исключительно на место где оно действительно необходимо. Только спустя 2 - 4 дня автомобиль будет готов к эксплуатации.